Kontakt    |    Oferta   |   Osprzęt maszyn  |      

Serwis klimatyzacji z nowym czynnikiem R1234yf

Serwis klimatyzacji to kompleksowy przegląd obejmujący czyszczenie i dezynfekcję (np. odgrzybianie) jednostki wewnętrznej i zewnętrznej, wymianę lub czyszczenie filtrów powietrza, kontrolę szczelności układu, sprawdzenie poziomu czynnika chłodniczego oraz jego ewentualne uzupełnienie, a także kontrolę pracy wentylatorów, sprężarki i innych kluczowych podzespołów. Celem jest utrzymanie efektywności, higieny i żywotności urządzenia.

Kluczowe czynności serwisowe:

  • Czyszczenie i dezynfekcja: Mycie i dezynfekcja parownika oraz wymiennika zewnętrznego specjalistycznymi środkami.
  • Odgrzybianie układu, aby usunąć grzyby, pleśnie i bakterie, np. poprzez ozonowanie lub środki chemiczne.
  • Kontrola i uzupełnienie czynnika chłodniczego.
  • Sprawdzenie poziomu i ciśnienia czynnika chłodniczego. W razie potrzeby uzupełnienie czynnika oraz wymiana oleju smarującego. 
  • Konserwacja filtrów: Wymiana lub czyszczenie filtrów powietrza, które zatrzymują kurz, alergeny i inne zanieczyszczenia.Regularne czyszczenie filtrów jest ważne dla jakości powietrza i efektywności urządzenia.
  • Kontrola techniczna: Sprawdzenie szczelności wszystkich połączeń i przewodów. Kontrola drożności układu skroplin.Sprawdzenie prawidłowego działania elektroniki, sprężarki, wentylatorów i zaworków.
  • Kontrola temperatury czynnika chłodzącego.
  • Testowanie wydajności chłodzenia i grzania.

Zapraszam do profesjonalnego serwisu klimatyzacji - ZKJ SERWIS Arkadiusz Zglenicki, ul. Grudziądzka 174, 87-100 Toruń

Zadzwoń i zarezerwuj termin - 502 679 971  

HFO-1234yf (R1234yf) to nowy czynnik chłodniczy stosowany w samochodowych układach klimatyzacji jako przyjazna dla środowiska alternatywa dla starszego czynnika R134a. Jest to gaz typu HFO (hydrofluoroolefina) o niskim potencjale tworzenia efektu cieplarnianego (GWP). Chociaż HFO-1234yf jest łatwopalny, co wymaga specjalistycznego serwisu, stanowi on nowy standard dla producentów, obowiązkowy w nowych autach w UE od 2017 roku.

Kluczowe informacje o HFO-1234yf w motoryzacji:

  • Zastępuje R134a: HFO-1234yf jest stosowany w nowoczesnych systemach klimatyzacji jako zamiennik czynnika R134a, który ma wysoki GWP.
  • Niski GWP: Ma znacząco niższy potencjał tworzenia efektu cieplarnianego w porównaniu do R134a, co jest głównym powodem jego wprowadzenia.
  • Wymagania instalacyjne: Zgodnie z normami, HFO-1234yf jest obowiązkowy w nowych pojazdach w Europie od 2017 roku, ale jego zastosowanie w modernizacji starszych instalacji jest niemożliwe ze względów technicznych.

Czynnik HFO-1234yf (R1234yf)

Model cząsteczki 2,3,3,3-tetrafluoropropenu, wodorofluorowęglowodoru stosowanego jako czynnik chłodniczy, w motoryzacji określany symbolem HFO-1234yf. Autor grafiki: Jynto (talk) Licencja: Creative Commons CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication.

Podstawowe różnice pomiędzy starym i nowym czynnikiem chłodniczym:

Czynnik chłodniczy R134a HFO-1234yf
GWP* 1430 4
CO2-eq/kg** 1000 2,8
Okres rozpadu w atmosferze około 13 lat 11 dni
Temperatura wrzenia [°C] -26,4 -29,4
Temperatura krytyczna [°C] 101,15 94,7
Ciśnienie krytyczne [bar] 40,64 33,82

 

*GPW (GWP - Global Warming Potential ) to wskaźnik potencjału tworzenia efektu cieplarnianego, używany do oceny wpływu czynnika chłodniczego na środowisko. Im niższy wskaźnik GWP, tym bardziej ekologiczny jest dany czynnik, a jego stosowanie jest bardziej przyjazne dla klimatu.

** CO2-eq/kg - kilogramy ekwiwalentu dwutlenku węgla

Wszystkie prawa zastrzeżone © 2025 zkjserwis.pl

Polityka prywatności | Cookies | Mapa strony | Kontakt | Webmaster